5月18日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州下水。該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)(以下簡(jiǎn)稱“南方海洋實(shí)驗(yàn)室”)，將成為全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國(guó)開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供利器。

智能型無人系統(tǒng)母船建造理念和需求來源于南方海洋實(shí)驗(yàn)室，由中國(guó)艦船設(shè)計(jì)研究中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建造總承包，中國(guó)船舶黃埔文沖負(fù)責(zé)建造，中國(guó)船級(jí)社指導(dǎo)支持，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外觀總體設(shè)計(jì)，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設(shè)計(jì)理念，是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船，將擁有“i-ship(No，R1，M，I)”智能船級(jí)符號(hào)，其所配備的重要設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率高，動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國(guó)自主研制。

智能型無人系統(tǒng)母船長(zhǎng)88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺(tái)配置不同觀測(cè)儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測(cè)系統(tǒng)(ISOOS)”的水面支持平臺(tái)。

該船于2020年12月18日簽訂建造合同，2021年7月20日開工建造。此船科技含量高、建造難度大，該船下水后將聚焦核心設(shè)備、智能系統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)試，計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。

南方海洋實(shí)驗(yàn)室是由珠海市人民政府舉辦，中山大學(xué)牽頭建設(shè)和管理的第二批廣東省實(shí)驗(yàn)室之一。未來該船的投入使用將對(duì)改變傳統(tǒng)海洋觀測(cè)模式，獲取實(shí)時(shí)立體海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)，提升海洋觀測(cè)效率和水平具有重要意義。(科技日?qǐng)?bào)記者 龍躍梅)

關(guān)鍵詞： 航行功能 海洋科考 海洋經(jīng)濟(jì) 海洋實(shí)驗(yàn)室